Hier mal das Grundsätzliche zum Umbau von klitzeklein auf 4motion+ Bremsanlage aka .:R32 in 310*22mm

Das ganze umher gefummel von wegen "ADAPTER" usw ist wie meist, viel zu kompliziert gedacht. Vom Aufwand des suchen der passenden Teile ganz zu schweigen. Die "Lösungen" diverser Anbieter mit nur halb passenden Bremssteinen usw, geht gar nicht. Da bekomme ich bei den "Beispielbildern" schon Angstzustände zur "Bremswirkung"... :lollol:

Die von mir Favorisierte 310*22mm Scheibe bedarf nämlich anderer Bremsbeläge wie die "normalen" Hinterachsen haben.
Zu deutsch, die Sättel und Steine können an 1000 Adapter hängen, die passen trotzdem nicht...

Der Witz ist aber, die Scheibe, Steine, Halter und Sättel vom .:R32 (bei VAG als 4Motion+ geführt), passt 1:1 beim Fronttriebler.
Zu deutsch, Halter und Sättel ran, Scheibe drauf, Steine rein und Abfahrt.

Das ganze ist zwar teurer wie eine Adapterlösung wo man "nur" andere Scheiben braucht, aber am Ende ist es eine 100% saubere und vor allem TÜV-konforme Sache. Inkl aller Teile aus dem VAG Regal.


Ausgangsbasis





Alt



Entrostet und neue Farbe




Neue Scheibe und neuer Halter



Neue Steine



Neuer Sattel





Größenvergleich vorher/nachher






Eingebremst ist sie auch, und wa soll ich sagen. NIX mehr mit Überbremsen



Teileliste und Preise:

Sättel blau

Links: 1K0615423G ~205€
Rechts: 1K0615424G ~205€

Halter blau

Links: 1K0615425T ~ 75€
Rechts: 1K0615426H ~75€


Scheiben 310*22mm:

1K0615601N ~91€

Deckblech

Links: 1K0615611S ~ 21€
Rechts: 1K0615612S ~ 28€

Steine:

1K0698451K ~91€

Kuckst:

"Helmi" schrieb:

Der passt, wenn beide Sattel für die EPB sind. Die Zapfen haben die immernoch die gleiche Kontur.
Ausnahme - die Golf GTI Performance Bremse ist hinten auch die 310x22 mit EPB. Da sollen sich die Zapfen wohl nun unterscheiden und damit auch die Aufnahmen an den EPB Motoren. Elektrisch aber kompatibel.

Jo, dann geht das wohl. :smoke:
Problem wird nur sein, den ohne Motor zu bekommen. VAG wird das kaum vorsehen denk ich :?

ebay.de/itm/TRW-BHS332E-Bremss…teile&hash=item51af35405e

TRW-Nummer BHS332E

ebay.de/itm/TRW-BHS333E-Bremss…teile&hash=item232d151514

TRW-Nummer BHS333E

Immer noch ganz schö saftig


Oder QH ohne Motor = Artikelnummer QBS7756B - katyonline.matthies.de/default…212011552664002001&12=140

Aber kein Plan ob der passt und welcher Preis.

Versteh jetzt grad nicht was Du meinst?

öhm, wen juckt der 7'er? O.o

Helmi hat nen CC?

ICeYmx schrieb:

Ja es geht doch um Alternativen oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?

Kenne sonst nur die 3,6er Bremsanlage hinten mit belüfteten Bremsscheiben und EPB. Und die 7er GTI Performance hat auch belüftete Bremsscheiben und EPB.

Geht nicht um Alternativen, in dem Fall um P&P passende.

Und das sind zb die QH ohne Motor = Artikelnummer QBS7756B
Da muss nur der eigene ran, Scheiben + Steine und Halter neu = 310*22mm an der Hinterachse :sarcastic:

Was wollt Ihr Plattfußfahrer eigentlich alle mit solch Bremsen? Ihr tragt die Kisten doch eh nur löl

Jo, darum hab ich ja 330 @ 4 Kolben vorn und nu 310*22 hinten

Ja, 360 hatte ich auch mal in Planung. Aber im Endeffekt ist Preis/Leistung unrentabel. Von der nötigen Felgengröße ganz zu schweigen.

330 @ 4 Kolben vorn und 310*22 hinten waren zusammen WEIT unter 1000€. Von daher ist das ganze im gegensatz zu anderen Lösungen ein Schnapper :smoke:

Naja, ich verbau keine gebrauchten Teile mehr mit zweifelhafter Herkunft.
Zumal der Preis bei den TRW teilen so niedrig ist, das man da nix gebrauchtes nehmen muss

Deckbleche hab ich gestrahlt und extern gelackt.
Nur den AchsSchenkel hab ich am Auto gemacht.

Und da nur drauf gehalten, da war nix abgeklebt o.ä.

ICeYmx schrieb:

Habe 370mm vorn hier liegen. Nur Einbau lässt noch etwas auf sich warten.

374,5mm vorn und 374mm hinten hab ich nun auch verbaut. Allerdings nicht im Golf.