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Wie hier schon angekündigt, noch einmal der Hinweis:
digital-kaos ist bereits bei mehreren Herstellern auf der Liste, mal schauen wie lange das da noch geht. Neues findet sich dort eh nicht, es sei denn man sucht Fälschungen/Raubkopien...
KI und Motorsteuergerät ersetzen, vorzugsweise mit Neuteilen oder zumindest legitimen gebrauchten. Dann dazu 'nen neuen Schließsatz und neue WFS Identität vergeben über SVM/GeKo bei Audi. Dann sind sämtlichen alten Teile/Daten ungültig. Im Anschluss dann mit neuem Gateway Komponentenschutz komplett anlernen und fertig. So zumindest die Theorie. :ugeek:
Korrekt, Offline ohne SVM/GeKo ist nicht mehr. Ab Werk haben beide andere Leistungsklassen, daher serienmäßig nicht mal fix zu tauschen. Alternativ einfach im KI die Leistungsklasse anpassen auf die des MSGs und dann könnte man den Spaß nochmal mit dem Anlernen über GeKo testen...
PRO = Produktionsmodus (wird über das Komfortsteuergerät bzw. bei neueren BCM deaktiviert, Aktivierung nur über EEPROM) TRA = Transportmodus (wird über das Gateway aktiviert bzw. deaktiviert)
Was wieder super ist das du die gestellten Fragen völlig ignoriert hast. Die Aussage... Zitat von "chris2011": „Mein Auto ist von 2.2006 und das neue Kombiinstr. von 11.2006 “ ...ist NICHT aussagekräftig, Produktionsdaten um Verbauzeitraum sind insbesondere bei Neuteilen eher selten passend. Klingt mir mal wieder eher so als ob hier in ein WFS 4A Fahrzeug ein WFS 4C Kombiinstrument verbaut werden soll und das VCDS diese nicht unterstützt ist hinlänglich bekannt. Zitat von "chris2011": „Mal hoffe…